Il 2024 è la tua ultima possibilità di acquistare una Volkswagen GTI o Golf R manuale

La Volkswagen ha rivelato un pacchetto in edizione speciale che verrà applicato a tutte le GTI del 2024, segnando la fine della linea per il cambio a leva nella berlina calda della VW.

AGGIORNAMENTO 31/08/23: Volkswagen ha confermato la tariffa di destinazione per la Golf GTI 2024 e i prezzi elencati in questo articolo sono stati aggiornati per rifletterlo. Volkswagen ha anche detto a Car and Driver che la relativa Jetta GLI, costruita in Messico mentre la Golf è assemblata in Germania, continuerà ad essere offerta con cambio manuale.

Il 2024 segnerà l’ultimo anno per la Volkswagen Golf GTI con cambio manuale. La casa automobilistica tedesca ha rivelato oggi un'edizione speciale della hot hatch chiamata Golf GTI 380, annunciando che questo pacchetto sarà montato su ogni GTI con cambio manuale del 2024 come saluto al cambio fai-da-te. Questo sarà anche l'ultimo anno per la trasmissione manuale della Golf R da 315 CV.

Le modifiche alla GTI 380, che prende in prestito il numero dal codice del modello interno della GTI di ottava generazione, sono piuttosto sottili. Insieme alla normale gamma di opzioni di verniciatura, la GTI 380 sarà disponibile in una tonalità unica chiamata Graphite Grey Metallic. I cerchi neri da 19 pollici provengono dalla Golf R 20th Anniversary Edition e sono avvolti di serie in gomma ad alte prestazioni estive.

A rispecchiare le ruote ci sono un tetto oscurato e specchietti laterali, e gli ammortizzatori adattivi del modello Autobahn di alto livello sono ora standard su tutte le GTI 2024 manuali. La Volkswagen non ha apportato alcuna modifica all'abitacolo della GTI 380, e tutte le GTI continuano ad essere motivate dallo stesso motore quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbo che produce 241 cavalli e 273 piedi-libbra di coppia.

La Volkswagen non ha specificato il motivo per cui il cambio manuale stesse andando come il dodo, ma è probabile che si tratti di una confluenza di fattori. Le normative sulle emissioni in Europa stanno diventando significativamente più severe e, come riportato da Autocar all'inizio di quest'anno, la GTI manuale emette leggermente più anidride carbonica rispetto alla versione automatica, abbastanza da influenzare le emissioni complessive della flotta VW.

Sebbene queste normative non influiscano direttamente sugli Stati Uniti, mantenere lo spostamento del bastone per un solo mercato, in particolare quello in cui nel 2022 sono state vendute solo 8423 GTI e Golf R, automatiche o manuali, probabilmente non ha senso finanziario. Rimuovendo l'opzione manuale, la Volkswagen può snellire la catena di montaggio della GTI, risparmiando denaro.

Volkswagen afferma che la GTI e la Golf R continueranno ad essere vendute con il cambio automatico a doppia frizione a sette marce. La GTI 380 del 2024 sarà in vendita questo autunno, a partire da $ 33.635 per il modello S. La SE costerà 38.435 dollari, mentre l'Autostrada costerà 41.775 dollari.

Questa storia è stata originariamente pubblicata il 30 agosto 2023.

Caleb Miller ha iniziato a scrivere sul blog di automobili all'età di 13 anni e ha realizzato il suo sogno di scrivere per una rivista automobilistica dopo essersi laureato alla Carnegie Mellon University ed essersi unito al team Car and Driver. Ama le auto stravaganti e oscure, punta a possedere un giorno qualcosa di bizzarro come una Nissan S-Cargo, ed è un appassionato fan degli sport motoristici.

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